Warszawa Wschodnia wkrótce zmieni oblicze: 4 miliardy na nową jakość transportu!
PKP Polskie Linie Kolejowe planują ambitną modernizację stacji Warszawa Wschodnia o wartości około 4 miliardów złotych, która ma rozpocząć się w 2026 roku. Przetarg, dostępny wyłącznie dla firm z Unii Europejskiej, jest częścią szerszej strategii inwestycyjnej przewoźnika.
Rola Warszawy Wschodniej w sieci kolejowej
Warszawa Wschodnia to jedna z kluczowych stacji w stolicy, obsługująca blisko 1000 pociągów dziennie. Obejmuje to aż 280 połączeń dalekobieżnych oraz 670 lokalnych, co stawia ją na drugim miejscu pod względem ruchu w Warszawie.
Inwestycje PKP PLK a rozwój infrastruktury
PKP PLK ogłosiły przetargi na sumę przekraczającą 20 miliardów złotych, przewyższając wcześniejsze założenia na 2025 rok. Projekt rozbudowy Warszawy Wschodniej, który będzie realizowany bez wstrzymywania ruchu pociągów, stanowi wyzwanie logistyczne i techniczne.
Zakres prac modernizacyjnych
Modernizacja stacji ma być podobna do prac na Warszawie Zachodniej, ale przewiduje się większy budżet. Po jej zakończeniu rozpocznie się przebudowa linii średnicowej w centrum Warszawy, co wymaga skrupulatnego przygotowania projektowego.
Ochrona rynku i nowe logistyczne możliwości
Postępowanie przetargowe, zgodne z wyrokiem Trybunału Sprawiedliwości UE, wyklucza firmy spoza UE. Modernizacja stworzy 60-kilometrową trasę, oddzielającą ruch dalekobieżny od podmiejskiego, łącząc Warszawę Wschodnią z Zachodnią.
Kluczowe zmiany na stacji
Planowane są zmiany obejmujące siedem peronów, które będą zadaszone i dostosowane do lepszego wsiadania. Nowe wyświetlacze i system nagłośnieniowy zaktualizują pasażerów o rozkładzie jazdy. Trzy przejścia podziemne zostaną połączone nowym tunelem do ul. Tysiąclecia.
Przebudowa przystanku Warszawa Stadion
Inwestycja przewiduje też modernizację przystanku Warszawa Stadion i budowę nowego peronu. Planuje się również połączenie umożliwiające szybkie przesiadki między koleją a metrem.
Nowa infrastruktura komunikacyjna
Na wysokości ul. Chodakowskiej powstanie nowe przejście podziemne, które połączy Pragę Południe z Pragą Północ. Dodatkowo zostanie zbudowana struktura pod przyszły tunel Tysiąclecia, co ułatwi komunikację.
Optymalizacja zarządzania ruchem
Estakada łącząca stację z linią nr 9 zwiększy połączenia w kierunkach Gdańska, Olsztyna i Legionowa. Nowa nastawnia z systemami komputerowymi oraz modernizacja wiaduktów nad ulicami Targową, Siwca i Zamoyskiego są kluczowymi elementami projektu.
Finansowanie i harmonogram
Projekt finansowany z unijnego programu FEnIKS ma być zakończony do 2029 roku. Następnie zacznie się modernizacja stołecznej linii średnicowej między Warszawą Zachodnią a Stadionem.
Najważniejsze liczby projektu
- 7 modernizowanych peronów na Warszawie Wschodniej;
- Nowa estakada o długości 1600 metrów;
- 46 km zmodernizowanych torów i 57 km nowej sieci trakcyjnej;
- 14 wind i 7 par schodów ruchomych na terenie stacji.
Modernizacja stacji Warszawa Wschodnia to projekt, który ma potencjał znacząco poprawić jakość transportu kolejowego w stolicy i całym kraju. Dzięki wsparciu unijnemu oraz starannemu planowaniu, inwestycja ta przyczyni się do lepszego funkcjonowania i większej efektywności polskiego systemu kolejowego.
