Majówka z utrudnieniami: Remonty tramwajowe na Żoliborzu i Bielanach
Nadchodząca majówka przyniesie znaczące zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej na Żoliborzu i Bielanach. Mieszkańców oraz osoby dojeżdżające do pracy i szkół czeka kilka dni poważnych utrudnień. Powodem są szeroko zakrojone prace remontowe torowisk i przebudowa przystanków tramwajowych, a także reorganizacja ruchu samochodowego na kluczowych ulicach tych dzielnic.
Remont torowiska na skrzyżowaniu Popiełuszki i Słowackiego
Najważniejsze zmiany rozpoczną się na skrzyżowaniu ulic Popiełuszki i Słowackiego, gdzie drogowcy przystąpią do wymiany zużytych szyn tramwajowych. Z tego powodu tramwaje przestaną kursować między pętlą Metro Marymont a Placem Grunwaldzkim. Modernizacja tego odcinka ma poprawić zarówno bezpieczeństwo, jak i wygodę użytkowników transportu publicznego w północnej części Warszawy.
Nowa organizacja ruchu dla kierowców
Między piątkiem, 1 maja, od godziny 0:15, a poniedziałkiem, 4 maja, do godziny 0:15, zmotoryzowani będą musieli liczyć się z licznymi zmianami na drogach. Z ruchu zostaną wyłączone niektóre odcinki ulic Gdańskiej i Potockiej, a wyjazd z Gdańskiej na Słowackiego zostanie czasowo zamknięty. Objazdy wyznaczono przez ulice Hłaski, Rudzką oraz Mickiewicza. Dodatkowo, na Słowackiego w stronę Bielan obowiązywać będzie zwężenie pasa ruchu, a także ograniczenia na ulicy Popiełuszki, co utrudni płynny przejazd przez tę część miasta.
Przebudowa przystanków przy Metrze Słodowiec – co się zmieni?
W trakcie majówki rozpoczną się także prace związane z modernizacją przystanków tramwajowych Metro Słodowiec 05 i 02. Roboty obejmą zniwelowanie różnicy poziomów peronów, a także wydłużenie i poszerzenie przystanków, co wymaga przebudowy torowiska na całej długości peronów. Inwestycję prowadzą Tramwaje Warszawskie wspólnie z Zarządem Dróg Miejskich. W związku z tym do 10 maja tramwaje nie pojadą Marymoncką między Metro Marymont a Trasą Mostu Marii Skłodowskiej-Curie.
Zmiany w kursowaniu komunikacji tramwajowej
Remonty oznaczają również korekty tras tramwajowych. Linia 6 przez kilka dni dojeżdżać będzie wyłącznie do stacji Metro Marymont. Linia 17 w pierwszym tygodniu maja zostanie skierowana na objazd przez ulice Stawki, Andersa, Mickiewicza i Słowackiego, a po 4 maja wróci na Popiełuszki, pozostając skrócona do Metro Marymont. Te decyzje mają na celu utrzymanie maksymalnie sprawnej komunikacji w warunkach prowadzonych prac.
Rozwiązania zastępcze dla pasażerów – jak dojechać podczas remontu?
Aby zmniejszyć skutki utrudnień, przewidziano specjalne linie zastępcze. Pasażerowie mogą korzystać z tramwaju nr 77 kursującego od PKP Służewiec do Ratuszowej Zoo w dniach 1–3 maja. Dodatkowo, przez cały okres trwania remontu uruchomiono linię autobusową Z17, która połączy stacje Metro Młociny, Rondo Zgrupowania AK „Radosław” i Metro Marymont. Po 4 maja, gdy część torowisk zostanie oddana do ruchu, trasa Z17 zostanie skrócona. Jednocześnie zwiększona zostanie częstotliwość kursowania linii tramwajowej 2, obsługującej trasę Winnica – Metro Młociny.
Jak sprawnie zaplanować podróż w czasie zmian?
Chociaż utrudnienia potrwają tylko kilka dni, mogą wyraźnie wpłynąć na codzienną mobilność mieszkańców Żoliborza, Bielan oraz osób dojeżdżających z innych dzielnic. Zarówno kierowcom, jak i pasażerom komunikacji miejskiej zaleca się bieżące śledzenie informacji o trasach i objazdach oraz wcześniejsze planowanie podróży. Szczegółowe rozkłady jazdy i aktualności dostępne są na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego.
Modernizacja torowisk i przystanków na północy Warszawy, choć wiąże się z przejściowymi niedogodnościami, ma przede wszystkim podnieść standard codziennego podróżowania po zakończeniu prac. Skala zmian w organizacji ruchu i komunikacji tramwajowej w trakcie majówki wymaga od mieszkańców szczególnej uwagi. Tym, którzy planują poruszanie się w rejonie Popiełuszki, Słowackiego oraz przy Metrze Słodowiec, zaleca się wybranie alternatywnych tras lub korzystanie z komunikacji zastępczej – w ten sposób można ograniczyć czas spędzony w korkach bądź na przystankach.
Źródło: Infoulice Warszawa – Biuro Infrastruktury Urzędu m.st. Warszawy
