Warszawa Wschodnia wkrótce zyska nową twarz! Miliardowa przebudowa stacji już w drodze

Mieszkańcy stolicy i podróżujący koleją przez Warszawę mogą szykować się na wielką rewolucję. Jedna z najważniejszych stacji w Polsce przejdzie kompleksową metamorfozę, która zajmie pięć lat i pochłonie miliardowe środki. Zmiany dotkną niemal każdy element infrastruktury kolejowej w tym strategicznym punkcie komunikacyjnym.

Miliardowa inwestycja rusza w przyszłym roku

PKP Polskie Linie Kolejowe uruchomiły pod koniec sierpnia procedurę przetargową na gruntowną przebudowę Warszawy Wschodniej. Całkowity budżet przedsięwzięcia wyniesie około 4 miliardów złotych, co czyni je jedną z największych inwestycji infrastrukturalnych w kraju. Szczególnym wyzwaniem będzie prowadzenie robót przy jednoczesnym utrzymaniu codziennego ruchu pociągów, co wymaga niezwykłej precyzji organizacyjnej.

Siedem peronów w nowej odsłonie

Serce przyszłej stacji stanowić będą całkowicie odnowione perony. Wszystkie siedem platform otrzyma nowoczesne zadaszenia chroniące przed warunkami atmosferycznymi. Równocześnie nastąpi gruntowna modernizacja trzech przejść podziemnych, które staną się główną arterią komunikacyjną dla tysięcy pasażerów codziennie przemieszczających się po stacji.

Podróżni skorzystają także z najnowszej technologii informacyjnej. Nowoczesne wyświetlacze oraz zintegrowany system nagłośnieniowy zapewnią bieżące informowanie o rozkładach jazdy i ewentualnych zmianach w kursowaniu pociągów.

Nowa jakość przemieszczania się po stacji

Każde z trzech przejść podziemnych zyska specjalizację i unikalne rozwiązania. Zachodni tunel zostanie wzbogacony o ścieżkę rowerową oraz klasyczne schody prowadzące do pierwszych czterech peronów. Środkowy tunel wyposażony będzie w schody ruchome ułatwiające codzienne podróże. Wschodnie przejście otrzyma mechaniczne schody obsługujące perony od piątego do siódmego.

Szczególną uwagę projektanci poświęcili dostępności. Instalacja nowych wind zapewni swobodny dostęp do wszystkich peronów osobom z ograniczoną możliwością poruszania się oraz podróżnym z bagażami.

Rozbudowa wykracza poza główną stację

Zakres modernizacji obejmuje również przystanek Warszawa Stadion, gdzie powstanie dodatkowy peron. To rozwiązanie pozwoli zachować płynność ruchu kolejowego podczas najbardziej intensywnych prac na linii średnicowej. Planowane połączenie z infrastrukturą metra znacząco poprawi możliwości przesiadkowe w tym rejonie miasta.

W pobliżu ulicy Chodakowskiej wybudowane zostanie zupełnie nowe przejście podziemne. Pod obecną stacją przygotowana będzie konstrukcja pod planowany tunel Tysiąclecia, co pokazuje długofalowe myślenie o rozwoju komunikacji w stolicy.

Rewolucja w sterowaniu ruchem kolejowym

Modernizacja obejmie także systemy zarządzania transportem kolejowym. Powstanie estakada łącząca stację z linią kolejową numer 9, co usprawni przepustowość całego węzła. Nowa nastawnia wyposażona w komputerowy system sterowania zastąpi przestarzałe rozwiązania technologiczne.

Pięcioletni harmonogram i dalsze plany

Pierwsze prace ruszą w 2025 roku, a ich zakończenie zaplanowano na rok 2029. To jednak dopiero początek szerszej transformacji warszawskiej kolei. Po ukończeniu modernizacji Warszawy Wschodniej, kolej przystąpi do przebudowy kolejnego strategicznego odcinka – linii średnicowej łączącej Warszawę Zachodnią z Warszawą Stadion.

Co oznacza inwestycja dla codziennych podróży

Zakończona modernizacja przyniesie mieszkańcom stolicy i regionu znaczące ułatwienia w codziennych podróżach. Lepsza dostępność, nowoczesna infrastruktura i sprawniejsze połączenia z innymi środkami komunikacji miejskiej stworzą nową jakość podróżowania koleją. Choć najbliższe lata przyniosą nieuniknione utrudnienia związane z prowadzonymi pracami, efekt końcowy ma zrekompensować wszystkie niedogodności okresu budowy.