Warszawa Wschodnia na nowo: Rewolucyjna modernizacja stacji za 4 miliardy złotych!

Na jednej z najruchliwszych stacji kolejowych w stolicy rozpoczyna się proces, który całkowicie zmieni oblicze komunikacji na prawobrzeżnej Warszawie. Dworzec Warszawa Wschodnia przejdzie kompleksową transformację, która w ciągu najbliższych lat przekształci go w nowoczesny hub transportowy obsługujący dziesiątki tysięcy pasażerów dziennie.

Inwestycja o wartości 4 miliardów złotych obejmie nie tylko sam dworzec, ale również przylegającą stację Warszawa Stadion. Jak zapewnia minister infrastruktury Dariusz Klimczak, po zakończeniu prac w 2029 roku obiekt będzie nie do poznania. To jeden z największych projektów kolejowych realizowanych obecnie w Polsce.

Nowy układ torowy zwiększy przepustowość stacji

Serce całej modernizacji stanowi rewolucyjna zmiana w organizacji ruchu kolejowego. Inżynierowie zaplanowali całkowite rozdzielenie tras podmiejskich od połączeń dalekobieżnych, co pozwoli na znacznie sprawniejsze zarządzanie ruchem pociągów. System ten umożliwi obsługę większej liczby składów jadących w kierunku głównych miast regionu – Gdańska, Białegostoku, Lublina czy Siedlec.

Skala przedsięwzięcia robi wrażenie: modernizacji podlegnie około 40 kilometrów torów kolejowych oraz 170 rozjazdów. Przetarg na realizację tych prac został już oficjalnie ogłoszony przez PKP Polskie Linie Kolejowe, co oznacza, że projekt wchodzi w decydującą fazę.

Komfort podróżnych w centrum uwagi projektantów

Pasażerowie mogą liczyć na radykalną poprawę warunków podróżowania. Wszystkie perony przejdą gruntowną modernizację, otrzymując pełne wyposażenie dostosowane do współczesnych standardów. Nowe windy, schody ruchome i zadaszenia mają zapewnić wygodę przemieszczania się, niezależnie od warunków pogodowych czy bagażu.

Szczególną uwagę poświęcono systemom informacji pasażerskiej. Nowoczesne tablice i zapowiedzi głosowe będą na bieżąco informować o rozkładach jazdy, opóźnieniach i zmianach w kursowaniu pociągów. To odpowiedź na liczne skargi podróżnych dotyczące dotychczasowej jakości komunikacji na stacji.

Strategiczne znaczenie dla rozwoju prawobrzeżnej Warszawy

Liczby mówią same za siebie – jak podkreśla wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, Dworzec Warszawa Wschodnia znajduje się w pierwszej dziesiątce największych stacji w kraju. Codziennie korzysta z niego 37 tysięcy pasażerów, a prognozy wskazują na wzrost do ponad 50 tysięcy w perspektywie dekady.

Wiceprezydent stolicy Tomasz Mencina zwraca uwagę na szerszy kontekst urbanistyczny całego przedsięwzięcia. Modernizacja dworca idealnie wpisuje się w plany miasta dotyczące budowy tunelu łączącego ulicę Kijowską z Żupniczą. Ta inwestycja ma znacząco poprawić komunikację w tej części Warszawy, odciążając ruch na poziomie gruntu.

Harmonogram prac i minimalizacja utrudnień

Właściwe prace budowlane ruszą w 2026 roku i potrwają do 2029 roku. Kolejarze zapewniają, że mimo prowadzonych robót przepustowość strategicznej linii średnicowej zostanie zachowana dla najważniejszych połączeń dalekobieżnych i podmiejskich.

Część składów będzie tymczasowo przekierowana na alternatywne stacje, co ma zminimalizować niedogodności dla podróżnych. Szczegółowy plan zastępczej komunikacji zostanie przedstawiony pasażerom na kilka miesięcy przed rozpoczęciem każdego etapu prac, aby wszyscy mogli odpowiednio zaplanować swoje podróże.