Warszawa wprowadza rewolucyjny system zarządzania ruchem!

Gwałtowny wzrost liczby pojazdów w miastach na całym globie stawia przed metropoliami wyzwania związane z rosnącymi korkami i potrzebą poprawy płynności ruchu. Warszawa, reagując na te wyzwania, wdraża innowacyjne rozwiązania, które mają na celu zredukowanie zatorów i usprawnienie transportu. Kluczowe znaczenie ma tu Zintegrowany System Zarządzania Ruchem, który skupia się na optymalizacji sygnalizacji świetlnej oraz priorytetyzacji komunikacji miejskiej. Niedawno podpisano umowę z firmą Yunex na obsługę tego systemu, która potrwa sześć lat i wykorzysta najnowocześniejsze technologie, w tym sztuczną inteligencję.

Rozwój i historia systemu w Warszawie

Warszawski Zintegrowany System Zarządzania Ruchem działa od 2008 roku, początkowo obejmując tylko 37 skrzyżowań w centrum miasta. Przez lata system się rozwijał, a obecnie zarządza niemal 500 skrzyżowaniami, co umieszcza go w czołówce krajowych rozwiązań tego typu. Dzięki stałemu wprowadzaniu nowoczesnych technologii, system zyskał na skuteczności, co pozwala na lepsze zarządzanie ruchem w najważniejszych arteriach miasta.

Nowe technologie dla sprawniejszego ruchu

Nowa współpraca rozszerzy system na 479 skrzyżowań, co stanowi ponad połowę wszystkich sygnalizacji w Warszawie. W jego skład wchodzą:

Inteligentne sterowanie ruchem, bazujące na danych z detektorów, czujników i kamer.
Priorytet dla transportu publicznego dzięki systemom GPS i wymianie danych z tramwajami.
Nadzór ruchu z użyciem 240 kamer obrotowych.
Zarządzanie Wisłostradą z pomocą 80 kamer śledzących zdarzenia drogowe.
Gromadzenie danych o ruchu z 16 stacji pomiarowych.
Informowanie kierowców o zatorach za pomocą tablic zmiennej treści.
Serwis pogodowy i internetowy z aktualizacjami o ruchu drogowym.
Symulacje przepływu ruchu dla lepszej optymalizacji.

Przyszłość zarządzania miejskim ruchem

Nowy system nie tylko dostosowuje sygnalizację świetlną do aktualnego natężenia ruchu, ale także reaguje na niespodziewane zdarzenia. Integracja z systemem Automatycznych Pomiarów Ruchu zwiększa ilość dostępnych danych, co umożliwia precyzyjniejsze zarządzanie. Planowane jest także wdrożenie sterowania całymi korytarzami drogowymi, co pozwoli efektywniej rozładowywać korki poprzez regulowanie cykli sygnalizacji i przekierowywanie ruchu na alternatywne trasy.

Inwestycje w rozbudowę i modernizację infrastruktury

Umowa przewiduje rozbudowę systemu o około 20 nowych skrzyżowań rocznie oraz modernizację istniejącej infrastruktury. W planach jest wymiana przestarzałych urządzeń, co obejmie około 50 skrzyżowań, 300 słupów, 30 km kabli oraz 720 detektorów. Projekty obejmują także trwałe zmiany w organizacji ruchu w tunelu Wisłostrady i na rondzie Zesłańców Syberyjskich.

Sztuczna inteligencja jako przyszłość zarządzania ruchem

Włączenie sztucznej inteligencji w zarządzanie ruchem miejskim to kluczowy element strategii rozwoju. Planowane jest stworzenie cyfrowego bliźniaka systemu, który umożliwi testowanie, prognozowanie i projektowanie zmian w ruchu drogowym. Im więcej danych system przetworzy, tym skuteczniejsze będą jego rozwiązania. Ta innowacja stawia Warszawę w czołówce miast integrujących zaawansowane technologie z codziennym zarządzaniem ruchem.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie