Rewolucja na Pl. Zawiszy: Nowe przystanki tramwajowe od stycznia 2026!

Na początku 2026 roku mieszkańców Warszawy czekają zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej na ul. Towarowej. Przystanki tramwajowe Pl. Zawiszy 13 i 14 zostały tymczasowo przesunięte na północ, w pobliże ul. Srebrnej, co jest efektem wprowadzenia nowych rozwiązań infrastrukturalnych.

Ekspertyza fundamentem zmian

Zmiana lokalizacji przystanków to skutek rekomendacji Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, który na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie przeprowadził szczegółową analizę. Eksperci podkreślili, że przeniesienie przystanków jest nieodzowne, aby odciążyć wiadukt i zapewnić jego bezpieczeństwo do przewidzianego na najbliższe dwa lata remontu.

Nowa organizacja dla pieszych i kierowców

Dostęp do zmienionych przystanków jest możliwy wyłącznie przez istniejące platformy oraz przejście dla pieszych przy pl. Zawiszy. W trosce o bezpieczeństwo pieszych, zawrotka na torach tramwajowych została zamknięta dla ruchu samochodowego. Dodatkowo, Zarząd Dróg Miejskich planuje wprowadzenie nowych przejść dla pieszych, szczególnie w rejonie ul. Srebrnej i Stacji Muzeum, co ma poprawić dostępność tych obszarów.

Perspektywy modernizacji infrastruktury

Zarząd Dróg Miejskich przygotowuje się do gruntownej przebudowy wiaduktu, z której rozpoczęciem nie zwlekając dłużej niż do końca 2027 roku. Przedsięwzięcie zakłada także rozbudowę infrastruktury tramwajowej na Rondzie Daszyńskiego, uwzględniając nowe relacje skrętne. Te zmiany mają na celu zwiększenie elastyczności tramwajowej sieci, co będzie szczególnie istotne w trakcie prac remontowych.

Modernizacja torowiska na ul. Towarowej

Prace na ul. Towarowej obejmują remont torów od Kercelaka do przystanków przed Pl. Zawiszy. Planowane jest także stworzenie nowego rozjazdu, który umożliwi zawracanie dwukierunkowych tramwajów podczas prac nad wiaduktem. Działania te mają na celu zapewnienie ciągłości połączeń tramwajowych dla dzielnic Wola i Ochota, mimo zamknięcia wiaduktu.

Choć wprowadzone zmiany mogą czasowo wpłynąć na komfort pasażerów, są one niezbędne dla poprawy i unowocześnienia miejskiej infrastruktury komunikacyjnej.

Źródło: facebook.com/tramwaje.warszawa