Warszawa Centralna w listopadzie zamknięta: Co oznaczają nowe rozjazdy dla podróżnych?

Modernizacja stacji Warszawa Centralna zbliża się wielkimi krokami – to inwestycja, która wpłynie na codzienne podróże tysięcy mieszkańców stolicy i okolic. Prace, zaplanowane na listopad, przyniosą nie tylko nowoczesne rozwiązania techniczne, ale także spore wyzwania organizacyjne. Sprawdziliśmy, co dokładnie się zmieni i jak przygotować się na najbliższe tygodnie.

Co się zmieni na Warszawie Centralnej?

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z Zakładami Automatyki KOMBUD na rozbudowę kluczowej infrastruktury stacji. Kontrakt opiewa na kwotę ponad 6,5 miliona złotych netto. Najważniejszy element projektu to budowa tzw. trapezu rozjazdowego – specjalnego zestawu czterech rozjazdów kolejowych. Dzięki temu rozwiązaniu możliwe będzie sprawniejsze prowadzenie ruchu pociągów, co nabiera szczególnego znaczenia w świetle nadchodzącej modernizacji Warszawy Wschodniej. Gdy tamtejsze tory zostaną czasowo wyłączone z ruchu, Centralna będzie musiała przejąć część obciążenia.

Bezpieczniej i wydajniej – nowe systemy sterowania

Inwestycja przewiduje również montaż nowoczesnych urządzeń służących do sterowania ruchem kolejowym (SRK). Te technologie są kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa i płynności jazdy. Po zakończeniu prac na Centralnej wzrośnie liczba torów dostępnych do przejazdów i manewrowania, co przełoży się na większą przepustowość stacji i mniejsze ryzyko opóźnień.

Jakie utrudnienia napotkają podróżni w listopadzie?

Największe zmiany czekają pasażerów między 8 a 16 listopada – w tym czasie stacja Warszawa Centralna zostanie całkowicie wyłączona z obsługi pociągów. Kolejarze już zapowiedzieli zmiany tras i tymczasowe przekierowania składów, by zapewnić ciągłość połączeń. Pociągi dalekobieżne, zwłaszcza kursujące na trasach do i z Białegostoku, Lublina, Poznania, Bydgoszczy, Gdyni czy Olsztyna, pojadą objazdami przez stacje Warszawa Gdańska lub Warszawa Śródmieście.

Zmiany tras i alternatywne połączenia

Dla podróżnych z zachodniej części Mazowsza i innych regionów ważne będą nowe stacje końcowe. Składy przyjeżdżające od strony zachodniej (w tym Polregio, Łódzka Kolej Aglomeracyjna czy wybrane kursy SKM na linii S3 z Lotniska Chopina, Żyrardowa, Skierniewic i Płocka) będą kończyć swoje trasy na Warszawie Głównej. Pociągi jadące z kierunku wschodniego zatrzymają się na Warszawie Wschodniej – dotyczy to połączeń do i z Terespola, Gdyni, a także pociągów Kolei Mazowieckich z Modlina, Legionowa (linia S3), Siedlec czy Łukowa.

Zmiany zostały zaprojektowane tak, by maksymalnie ograniczyć niedogodności dla pasażerów. Dla wielu osób podróż do centrum może jednak zająć nieco więcej czasu – warto wcześniej sprawdzić rozkład jazdy i rozważyć alternatywne środki transportu na ostatnim odcinku trasy.

Na co jeszcze warto zwrócić uwagę?

Warto pamiętać, że przebudowa Centralnej to kluczowy element szerszego planu modernizacji warszawskiego węzła kolejowego. Tymczasowe zmiany są nieuniknione, ale mają umożliwić sprawne funkcjonowanie sieci podczas bardziej zaawansowanych prac po wschodniej stronie miasta. Mieszkańcy mogą spodziewać się lepszej obsługi i większej niezawodności po zakończeniu wszystkich etapów inwestycji.

Podsumowując: od 8 do 16 listopada Warszawa Centralna będzie zamknięta dla pociągów – warto już dziś zaplanować swoją podróż i śledzić komunikaty przewoźników. Inwestycja przyniesie wymierne korzyści – większą przepustowość, bezpieczeństwo i elastyczność ruchu w samym centrum miasta. To oznacza nie tylko bardziej komfortowe codzienne dojazdy, ale też lepszą przeprawę przez Warszawę w perspektywie kolejnych lat.