Tramwaje znów na trasach: Wola, Mokotów i Śródmieście z nowymi połączeniami!
Warszawscy tramwajarze i drogowcy zakończyli kluczowy etap tegorocznych remontów. Od 1 września mieszkańcy mogą ponownie korzystać z tramwajów na ulicach Wolskiej, Niepodległości, Rakowieckiej i Wołoskiej – trasach, które przez wakacje były niedostępne dla szynowego transportu. To efekt największego w ostatnich latach programu modernizacji torów, który objął 34 inwestycje na blisko 10-kilometrowym odcinku sieci.
Intensywne prace remontowe to konsekwencja realizacji Warszawskiego Programu Torowego, długofalowej strategii unowocześnienia stołecznej infrastruktury tramwajowej. Wykonawcy celowo skoncentrowali większość zadań na miesiącach letnich, wykorzystując naturalny spadek liczby pasażerów w okresie urlopowym.
Mokotów z nowymi możliwościami komunikacyjnymi
Prawobrzeżna część miasta zyskała znaczące ulepszenia infrastrukturalne. Ukończono zachodni fragment węzła rozjazdowego przy Szkole Głównej Handlowej, który stanowi element przyszłego połączenia między alejami Niepodległości i Puławską. Równolegle zakończyły się prace przy torowiskach w rejonie Głównego Urzędu Statystycznego, nad Trasą Łazienkowską.
Dzięki tym inwestycjom tramwaje mogą bez przeszkód przemieszczać się między przystankami Nowowiejska i Woronicza. Linie 17 i 33 powróciły do swoich pierwotnych tras, natomiast linia 18 nadal funkcjonuje według zmienionego rozkładu jazdy.
Nowa organizacja ruchu przy skrzyżowaniu kluczowych arterii
Przebudowa skrzyżowania al. Niepodległości z Rakowiecką przyniosła istotne zmiany w organizacji ruchu drogowego. Kierowcy jadący w stronę centrum miasta mogą obecnie wykorzystywać jezdnię zachodnią, poruszając się „pod prąd” względem dotychczasowej organizacji.
Dla zmotoryzowanych zmierzających na Mokotów przygotowano objazd prowadzący ulicami Stefana Batorego i Boboli. W kierunku Wołoskiej zachowano dostępność dwóch pasów ruchu, co ma minimalizować korki w godzinach szczytu.
Wola odzyskuje tramwajowe połączenia
Mieszkańcy zachodniej części miasta mogą ponownie korzystać z tramwajów kursujących ulicą Wolską. Zakończenie modernizacji skrzyżowania z ulicą Skierniewicką umożliwiło przywrócenie regularnych kursów pięciu linii: 13, 26, 20, 23 i 24.
Dodatkowym udogodnieniem jest wydłużenie trasy linii 27, która teraz dociera do stacji Metro Młociny, poprawiając dostępność komunikacyjną północnych rejonów dzielnicy.
Trwające inwestycje w centrum i na południu
Mimo zakończenia wakacyjnego etapu remontów, prace na dwóch strategicznych trasach nadal trwają. Na Marszałkowskiej wykonawcy prowadzą kompleksową przebudowę torowiska oraz instalują nowe przejścia dla pieszych, co czasowo uniemożliwia kursowanie tramwajów między Metro Ratusz Arsenał a Centrum.
Linie 15 i 66 obecnie kończą swoje trasy na Placu Bankowym, a pasażerów w dalszym odcinku obsługują wydłużone autobusy 151 i 520. Na Grójeckiej równolegle realizowana jest przebudowa instalacji podziemnych i układu drogowego – przygotowania pod nową trasę tramwajową do Dworca Zachodniego.
Najbardziej spektakularną inwestycją jest powstająca gwiazda tramwajowa na skrzyżowaniu z ulicami Bitwy Warszawskiej 1920 r. i Banacha. Według zapewnień miejskich urzędników, wszystkie roboty przebiegają zgodnie z harmonogramem, a tramwaje powrócą na Marszałkowską oraz ciąg Grójecka-Krakowska jeszcze przed połową października.
