Nowy etap trasy rowerowej na Andersa – przetarg ogłoszony!

Planowana budowa nowego odcinka drogi rowerowej od ulic Nowolipki do Placu Bankowego to kluczowy element infrastruktury komunikacyjnej w Warszawie. Trasa ta ma na celu nie tylko poprawę warunków dla rowerzystów, ale także wprowadzenie udogodnień dla pieszych i kierowców, dzięki czemu cały obszar zyska na funkcjonalności.

Rowerowa arteria przez Śródmieście

Warszawa intensywnie rozwija swoją sieć rowerową, a jednym z priorytetów jest ukończenie trasy północ-południe biegnącej przez śródmieście. Nowy odcinek na ulicy Andersa wypełnia ostatnią lukę w tej sieci, łącząc różnorodne inwestycje z poprzednich lat. Wśród nich znajdują się takie projekty jak przejazdy rowerowe przy rondzie Dmowskiego oraz drogi rowerowe na Placu Bankowym i ulicy Marszałkowskiej. Docelowo mieszkańcy będą mogli korzystać z jednolitego 6-kilometrowego ciągu komunikacyjnego.

Kontynuacja prac na ulicy Andersa

W 2025 roku zakończono pierwszy etap budowy trasy rowerowej na ulicy Andersa, obejmujący odcinek od Dworca Gdańskiego do ulic Nowolipki. Projekt ten włączył się w istniejącą sieć poprzez pasy rowerowe na ulicy Bonifraterskiej i inne elementy infrastruktury. Drugi etap, obejmujący odcinek Plac Bankowy-Nowolipki, przewiduje dwukierunkową drogę rowerową po zachodniej stronie, co poprawi integrację z istniejącymi trasami. W planach jest także modernizacja chodników, przystanków oraz nasadzenie nowych drzew.

Kompleksowa modernizacja dla wszystkich użytkowników

Kluczowym punktem inwestycji jest przebudowa skrzyżowania ulic Andersa i Nowolipki. Powstanie tam nowa sygnalizacja świetlna, która umożliwi bezpieczne przejście dla pieszych i przejazd rowerowy w kierunku Ogrodu Krasińskich. Zmiany te poprawią płynność ruchu, ułatwiając lewoskręt z Andersa w Nowolipki oraz pozwolą na nowy kierunek jazdy w stronę Żoliborza. Dodatkowo zaplanowano nowe miejsca parkingowe na odcinku Anielewicza – Nowolipki, co zwiększy dostępność dla kierowców.

Harmonogram i realizacja projektu

Przetarg na realizację projektu ogłoszono 27 sierpnia, a oferty można składać do 17 września. Zwycięski wykonawca będzie miał 10 miesięcy na zakończenie prac, przy czym część tego czasu przeznaczona zostanie na przygotowania dokumentacyjne. Projekt jest realizowany w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, co pozwala na szybkie i skuteczne wykonanie prac, podobnie jak na ulicy Mickiewicza i Placu Wilsona. Przewiduje się, że drugi etap prac na Andersa będzie realizowany równolegle z projektami na Żoliborzu.

Cała inwestycja to nie tylko krok ku nowoczesnej infrastrukturze rowerowej, ale także przykład zrównoważonego podejścia do rozwoju miejskiego. Zmiany te przyniosą korzyści każdemu użytkownikowi dróg, zwiększając komfort i bezpieczeństwo podróży.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie